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M-46 Simulated Quarterpanel Scoop, war der korrekte Name für diese
sehr seltenen Lufteinlassattrappen kurz vor der Hinterachse. Bislang hat nur
ein kleiner Kreis von eingefleischten Mopar Freaks dieser M46 Option
überhaupt Beachtung geschenkt.
Diese seltene Option ist bei einigen 70er Fahrzeugen aufgetaucht und
wurde auch im Plymouth Optionen Buch aufgeführt. Bei heutigen bekannten
Fahrzeugen, handelt es sich um 70er Barracudas Cabriolet (auch Gran Coupe).
Es scheint einiges darauf hinzudeuten, dass es sich ursprünglich um eine
reine Cabriolet Option gehandelt hat, später aber auch auf den Coupes zu
finden war.
Speziell auch der untere geschwärzte Bereich, welcher sich vom Heck- bis hin
zur Front zieht und mit einem gelben Steifen die Abgrenzung zur
Hauptlackierung findet.
Es sind diverse 70er Barracudas heute offiziell bekannt, die diese
Option verbaut haben und diese auch im Broadcast Sheet und im Fendertag
eingetragen haben.
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Bei den 71er Barracudas ist nur ein Promo- Prospektfahrzeug bekannt
3481
968-9 ORNAMENT, Wtr. O/S Pnl. Air Intake (Position Nr. 11)
Was auch noch wichtig war, die Side Scoops wurden in Kombination eines
breiten gemalten schwarzen Steifens an der Fahrzeugunterseite montiert.
Wie diese schwarzen Bereiche im Detail auszusehen hatten, wurde von
Chrysler/Plymouth detailliert in einer umfassenden Werkszeichnung
dokumentiert.
Produktionsdaten und weltweit bekannte Fahrzeuge:
- 9 Stk. Herstellungswerk Los Angeles (LA Plant)
- 6 Stk. Herstellungswerk Hamtramck (Michigan)
Ausgestattet mit der M-46 Option wurden nur 433 Barracudas. 415 davon hatten
einen V8-Motor und nur 15 waren Cabriolets.
Die M-46 Scoops wurden anfangs auf Stahl gefertigt, spaeter wurden
sie aus Druckguss-Aluminium hergestellt. Der Grund war der Rost. Aus Stahl
rosteten sie sehr schnell an dieser Stelle in so naher Nähe beim Radkasten.
Die Scoops selber wurden nicht lackiert, sie wurden mit schwarzem Gummi
überzogen.
Bei allen bekannten Fahrzeugen handelt es
sich um 70er Barracudas. Es ist derzeit noch
kein 71er Barracuda mit dieser Option aufgetaucht. Es gibt allerdings
einen Hinweis, dass es zweierlei Typen (unterschiedliche Produktion) von
diesen Simulated Quarterpanel Scoop geben soll.
Rein von aussen ist kein Unterschied ersichtlich, aber die Befestigung
auf der Rückseite soll beim Typ-II anders sein. Dies könnte ein
Hinweis darauf sein, dass es ev. für den 71er Barracuda ebenfalls diese
M-46 Option gab und diese Scoops von einem solchen stammen!
Beim 70er Barracuda war die Option M46 im Fendertag ersichtlich
M-46 Registry von Barry Washington
Barry ist DIE Quelle wenn es um Mopar-Daten geht. Er hat das Thema
aufgegriffen und einen speziellen Bereich für die 70er Barracuda mit dem
M-46 Code eingerichtet.
Aktuell sind folgende M-46 Barracudas bekannt:
|
Nr. |
VIN-Nummer |
Aussenfarbe |
Innenfarbe |
Produktionsdatum |
Bemerkung |
| |
| 1 |
BH23L0B119545 |
EV2 - Tor Red |
H6X9 - Black |
910 |
Am Leben |
| 2 |
BH23L0B128722 |
FY1 - Lemon Twist |
H6X9 - Black |
919 |
Am Leben |
| |
|
|
|
|
|
| 3 |
BH23G0E102911 |
FC7 - In Violet Metallic |
H6X9 - Black |
908 |
Am Leben |
| 4 |
BH23G0E104537 |
FY1 - Lemon Twist |
H6X9 - Black |
916 |
Am Leben |
| 5 |
BH23G0E106229 |
FY1 - Lemon Twist |
H6X9 - Black |
924 |
Am Leben |
| 6 |
BH23G0B113378 |
FY1 - Lemon Twist |
H6X9 - Black |
9/69 |
Am Leben |
| 7 |
BH23G0E113516 |
EV2 - Tor Red |
H6X9 - Black |
A21 |
Am Leben |
| 8 |
BH23G0B294374 |
EW1 - Alpine White |
H6X9 - Schwarz |
4/70 |
Am Leben |
| |
|
|
|
|
|
| 9 |
BH27G0B159498 |
FC7 - In Violet Metallic |
H6XW - Black & White |
A13 |
Am Leben |
| |
|
|
|
|
|
| 10 |
BH23N0B113376 |
EW1 - Alpine White |
HXE4 - Red |
903 |
Am Leben |
| 11 |
BH23N0B123012 |
EV2 - Tor Red |
H6X9 - Black |
915 |
Am Leben |
| 12 |
BH23N0B135969 |
EF8 - Ivy Green Metallic |
H6F8 - Green |
926 |
Am Leben |
| 13 |
BH23N0B161736 |
EV2 - Tor Red |
H6T5 - Tan |
A16 |
Am Leben |
| |
|
|
|
|
|
| 14 |
BH23L0E100xxx |
FY1 - Lemon Twist |
H6X9 - Black |
818 |
Am Leben |
| 15 |
BH23G0E101xxx |
FF4 - Lime Green
Metallic |
H6F8 - Green |
826 |
Am Leben |
| 16 |
BH23G0E105xxx |
FE5 - Rallye Red |
HXE4 - Red |
923 |
Am Leben |
| 17 |
BH23N0B152xxx |
FF4 - Lime Green
Metallic |
H6F8 - Green |
A09 |
Am Leben |
| |
|
|
|
|
|
| 18 |
BH23G0E105253 |
EV2 - Tor Red |
H6X9 - Black |
n/a |
C.L. |
| 19 |
BH23G0B130182 |
FJ5 - Lime Light |
H6X9 - Black |
922 |
C.L. |
| 20 |
BH23G0B160385 |
FY1 - Lemon Twist |
H6X9 - Black |
A14 |
C.L. |
| 21 |
|
|
|
|
|
| 22 |
BH23G0E103xxx |
FF4 - Lime Green
Metallic |
H6X9 - Black |
910 |
Unbekannt / 2. Hand Info |
| 23 |
BH23G0E104403 |
FE5 - Rallye Red |
H6X9 - Black |
9/69 |
Unbekannt / Abgebrochen |
| |
|
|
|
|
|
| 24 |
BH23G0B100081 |
FE5 - Rallye Red |
HXE4 - Red |
811 |
Nur Fender Tag |
| 25 |
BH7N0B103832 |
FE5 - Rallye Red |
H6X9 - Black |
821 |
Nur Fender Tag |
| 26 |
BH23N0E110518 |
FJ5 - Lime Light |
H6X9 - Black |
A07 |
Nur Fender Tag |
| 27 |
BH23G0B103821 |
FY1 - Lemon Twist |
H6X9 - Black |
821 |
Nur Broadcast Sheet |
| 28 |
BH23G0B166082 |
- |
- |
- |
Nur Broadcast Sheet |
| 29 |
BH23G0B155434 |
EK2 - Vitamin C |
H6T5 - Tan |
A11 |
Nur Fender Tag & Broadcast Sheet |
|
