Die Einführung der E-Body's 1970 (Challenger & Cuda) war von Dodge und Plymouth die Antwort auf die Europäischen Sportwagen. E-Body's sind nicht einfach nur Muscle Cars, nein, sie erhielten den Namen Pony Car. Das besondere Merkmal dabei war eine Long Hood (lange Motorhaube) und ein Short Deck (kurzer Kofferraum).

Und genau dieser kurze Kofferraum war der Ausschlag, dass sich das Mutterhaus Chrysler etwas Platz Sparendes überlegen musste. Mit der Option von 15 Zoll Stahl- oder Rally Wheels wurde auch das legendäre Faltrad eingeführt. Im Kofferraum eines E-Body's war einfach nicht genügend Platz um ein solches Reserverad unter zu bringen, besonders nicht beim Cuda oder beim Cabriolet. So war es dann auch klar, dass bei folgenden Varianten ein Faltrad im Werk im Kofferraum platziert wurde:

- Bestellung von 15 Zoll Rädern
- Cabriolet Ausführung mit 15 Zoll, oder auch 14 Zoll Rädern



Widmen wir uns dem Faltrad und seinen Fakten

Wenn man auf eBay mit dem Suchbegriff "Cuda Space Saver" die Resultate anschaut, werden doch noch einige Falträder angeboten. Aber handelt es sich dabei um echte 70er und 71er?

Leider nein, es werden auch immer wieder mal falsche Falträder angeboten, von späteren Jahrgängen z.B. Volare/Aspen von 1976. Ein echtes Faltrad aus diesen Jahren zu bekommen ist sehr schwierig und nur über gute Beziehungen, oder einem Glückstreffer möglich. Die Preise dafür bewegen sich heute von 1'200 bis 1'500 Dollar und für eines mit dem "early" Reifen sogar 2'500 Dollar. Einen dazu passenden Wagenheber mit allem Zubehör wie auch der Druckluftflasche, so dass man am Ende in komplettes Set hat, ist unbezahlbar!

Der Chrysler Konzern stellte bei der Einführung die Falträder nicht selber her, sondern kaufte diese beim Zulieferer Kelsey Hayes, in der Dimension 14 x 5.5 Zoll.

Kelsey lieferte die Falträder nur für die Jahrgänge 1970 und 1971, ab 72 benötigte man keine Falträder mehr, da der Challenger und Cuda nur noch mit 14 Zoll Räder erhältlich war. Um die beiden Jahrgänge vollständig abzudecken wurden bereits 1969 die ersten Falträder ausgeliefert, die letzten dann 1971. Aus diesem Grund gibt es drei Jahrgänge Falträder die verbaut wurden. Die echten Kelsey Falträder kann man folgendermassen auf das Datum hin decodieren.

In dem Zentrum der Felge findet man folgende drei Möglichkeiten eines Datumstempels: